Ulises penzo, gerente general de Proytec SRL, control de accesos.Ulises Penzo se asombra del camino que junto con su hermano Fernando han recorrido solos. En apenas cuatro años, Proytec SRL se ha consolidado en el mercado como proveedora de sistemas para el control de ingresos, tanto de personas como de vehículos. La especialidad de la firma con sedes en Malagueño y Buenos Aires es el desarrollo de equipos y software para la operación de parking. El moderno complejo Capitalinas, por ejemplo, usa sus sistemas.

–¿Proytec es “made in” Córdoba?

–Sí, la fundamos con Fernando, con quien veníamos trabajando en empresas del rubro, como Kapsch. Era el año 2000 y como empleados nos tocó la implementación de todos los peajes de Caminos de las Sierras.

–Fue un gran aprendizaje, supongo.

–Yo era gerente de operación y mi hermano gerente de producción. Fueron casi dos años de trabajo, tras lo cual me encargan el mantenimiento de los estadios de Boca, Vélez y River. Hacíamos los molinetes, las plataformas, el software y operábamos los eventos. Y en Córdoba seguimos con el mantenimiento preventivo de la RAC, son 100 vías de peaje con 200 postes de emergencia.

–Que andan las 24 horas todos los días del año.

–Claro, al tener ya un software de peajes la empresa donde estábamos lo personalizó para hacer otro pero de parking, algo tecnológicamente más chico. Ahí le tocó a Fernando ver afuera cómo se movía ese mercado. Europa y Estados Unidos son los pioneros del estacionamiento.

–¿Cree entonces en esa regla que dice “No parking, no business” (sin estacionamiento no hay negocio)?

–Absolutamente.

–¿Cuándo se independizaron?

–A fines de 2006, había que ser un poquito loco para quedarse afuera de la relación de dependencia.

–Volar del nido.

–El nido (sonríe)… donde uno tiene su sueldo, su escritorio, su notebook, su obra social. Pero veníamos con un enorme conocimiento. Fuimos hablando con los clientes y muchos nos dijeron: “Si se van solos confiamos en ustedes”.

–¿Hubo algún detonante para que esa pequeña empresa creciera?
-Sí, en un momento Kapsch nos dio a entender que no le interesaba más, tal como estaba planteado, el negocio de los peajes en Caminos de las Sierras. Presentamos una oferta y nos contrataron. Se sumaron otros peajes como Santo Tomé- Sao Borja, Temaikén y el Inti, con lo que fuimos armando un paquete de clientes que nos permitió vivir.

–La Pyme fue tomando forma.

–De ser mi hermano y yo, pasamos a tener 20 personas. A la vez nos pidieron una prueba de España y así exportamos el primer equipo, a Terra Natura, un zoológico. Eso nos animó a buscar cosas afuera, tratando de diferenciarnos de empresas que llevan 30 años en el rubro.

–¿Ustedes qué fabrican?

–El gabinete, la electrónica, el software, todo lo necesario para que el parking funcione. Bueno, estudiamos el tema y desarrollamos un producto de protocolo abierto, súper competitivo en precio, que lo colocamos en Chile. Eso nos abrió las puertas de España, México, Guatemala, Colombia, estamos con productos en 15 países.

–¿Cuál es el producto que más les piden?

–Lo estándar es el código de barras para el parking. Ahora han empezado a demandar el guiado de plaza automático.

–¿Qué es eso?

–Usted llega a un estacionamiento y ya no está más esa persona que le dice dónde tiene que poner el auto. Esto es un sistema de semáforos, sensores y cartelería de Leds que lo va guiando hasta el lugar que usted debe ocupar. Eso requiere un software de administración con cierta complejidad. Ya hemos ganado en España, Chile y tenemos posibilidades en Guatemala.

–¿Cuál es la ventaja?

– Elimina un montón de costos ocultos que existen en un estacionamiento cuando un vehículo circula de forma innecesaria.

–¿Cómo se divide la actividad con su hermano?

–Fernando está en tecnología y producción y a mí me toca la gerencia general, lo que implica cerrar los negocios.

–¿Del estacionamiento de autos nació una industria?

– Sí, Europa nos lleva 20 años. En la Argentina uno tiraba el auto en cualquier lado, hoy no es sencillo encontrar estacionamiento, con lo cual ha surgido toda una industria vinculada con esto. Y ahí estamos nosotros.

–Buen negocio.

–Fíjese que se han cruzado dos variables, por un lado los autos son más caros y por otro la disponibilidad de lugares ha disminuido.

–Porque cada vez hay más autos en la calle.

–Exacto, a eso súmele la inseguridad, el robo, etcétera. De todo eso surge esta industria.

¿Quién es?
Nombre: Ulises Penzo.
Profesión: ingeniero químico, como su hermano. Además, es docente universitario.
Edad: 38.
Estado civil: casado con Natalia.
Hijos: Jeremías y Ulises.
E-mail: info@proytec.com.ar
Empleados: 30.

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